Tìm hiểu về vòng bi CARB - Những đặc tính cấu tạo và ứng dụng của vòng bi CARB SKF

Vòng bi CARB được hãng SKF nghiên cứu và phát minh ra vào năm 1995, là loại vòng bi có tính đột phá với khả năng tự lựa như vòng bi tang trống và tự dịch chuyển dọc trục như vòng bi đũa hay vòng bi kim.

Vòng bi CARB được hãng SKF nghiên cứu và phát minh ra vào năm 1995, là loại vòng bi có tính đột phá với khả năng tự lựa như Vòng bi tang trống và tự dịch chuyển dọc trục như Vòng bi đũa hay Vòng bi kim. SKF đã phát minh ra vòng bi CARB đặc biệt cho những vị trí bên phía không định vị trong một hệ thống vòng bi tự lựa.

Vòng bi CARB được hãng SKF nghiên cứu và phát minh ra vào năm 1995

Vòng bi CARB được hãng SKF nghiên cứu và phát minh ra vào năm 1995

Vòng bi CARB có khả năng tự lựa và tự dịch chuyển dọc trung bên trong nó mà không phát sinh tải trọng dọc trục bên trong vòng bi, do đó, không tạo ma sát. Vì vậy, loại bỏ nhu cầu phải cân đối giữa dung sai lắp ghép và khả năng trượt dọc trục, cho phép áp dụng mối lắp chặt để tránh khả năng bị ăn mòn gỉ sét trên vòng ngoài và hiện tượng “gằn” (rung động lớn) khi vòng bi bị trượt dọc trục, là các hiện tượng thường xảy ra trong các kết cấu vòng bi thông thường. Vòng bi sẽ hoạt động với nhiệt độ và độ rung động thấp hơn, có độ tin cậy cao hơn, tuổi thọ làm việc của vòng bi và của chất bôi trơn cao hơn đồng thời có mức tiêu hao năng lượng thấp hơn.

Thiết kế của vòng bi CARB SKF

Thiết kế hình học độc đáo giúp phân bố tải trọng đều giữa con lăn và rãnh lăn, kể cả khi có lệch trục, tạo ra các điều kiện vận hành tối ưu cho hệ thống. Độ dịch chuyển dọc trục bình thường vào khoảng +- 10% bề dày vòng bi.

Vòng bi CARB có khả năng tự lựa và tự dịch chuyển dọc trung bên trong nó mà không phát sinh tải trọng dọc trục bên trong vòng bi

  • Khả năng điều chỉnh độ lệch trục/ võng trục lên đến 0,5 độ
  • Tuổi thọ làm việc và độ ma sát không bị ảnh hưởng bởi độ lệch trục.
  • Thiết kế nhỏ gọn.

Thiết kế của vòng bi CARB SKF

Các đặc tính của vòng bi CARB

  • Tự lựa và tự dịch chuyển dọc trục
  • Khả năng chịu tải hướng kính rất cao
  • Khả năng thay vòng bi tang trống phía không có định vị rất tốt, gần như không phải điều chỉnh kết cấu.
  • Có cùng phương pháp lắp như với vòng bi tang trống.
  • Có sẵn loại có kích thước tương đương kích thước vòng bi kim.
  • Lợi ích mang lại cho người sử dụng
  • Tăng độ tin cậy của thiết bị
  • Khoảng thời gian giữa hai lần bôi trơn tăng
  • Tuổi thọ làm việc của vòng bi tăng đáng kể
  • Tuổi thọ làm việc của chất bôi trơn tăng đáng kể

Các ứng dụng phổ thông của vòng bi CARB SKF

  • Thiết bị giấy
  • Thiết bị đúc liên tục
  • Quạt công nghiệp
  • Máy nghiền
  • Thiết bị nghiền
  • Hệ thống truyền động công nghiệp
  • Băng tải
  • Máy dệt
  • Các thiết bị có chuyển động lắc
  • Động cơ và bơm thủy lực
  • Các ứng dụng trong Công nghiệp ô tô
  • Trục bánh răng
  • Turbin gió, trục chính.

Tăng tuổi thọ của vòng bi

So sánh tuổi thọ của hệ thống vòng bi tự lựa quy ước với hệ thống vòng bi tự lựa SKF (một trường hợp cụ thể)

Độ rung của cụm quạt giảm hoàn toàn sau khi lắp hệ thống vòng bi tự lựa SKF

Vòng bi CARB - Những đặc tính cấu tạo và ứng dụng của vòng bi CARB SKF

So sánh tuổi thọ của hệ thống vòng bi tự lựa quy ước với hệ thống vòng bi tự lựa SKF (một trường hợp cụ thể)

Vòng bi CARB - Những đặc tính cấu tạo và ứng dụng của vòng bi CARB SKF

Dải sản phẩm vòng bi CARB của SKF

Dải sản phẩm vòng bi CARB tiêu chuẩn gồm 13 nhóm theo tiêu chuẩn kích thước ISO có đường kính lỗ từ 25 cho đến 1800 mm. Thông thường, khi có một kết cấu vòng bi được cải tiến hoặc khi có một kết cấu vòng bi mới được đưa ra, cũng sẽ có một vòng bi CARB tương ứng được sản xuất để thay thế cho, hoặc một vòng bi cầu tự lựa, vòng bi tang trống, vòng bi đũa hay ngay cả vòng bi kim.

Dải sản phẩm vòng bi CARB của SKF

Các kiểu thiết kế của vòng bi CARB

Vòng bi CARB - Những đặc tính cấu tạo và ứng dụng của vòng bi CARB SKF

 

 

Theo SKF Ngọc Anh